买丰田雷凌1.2t后悔死了
【最满意】
最满意的一点我觉得是它的外观吧。因为它的外观实在是很有记忆点，跟一般的家轿能明显区分开来，这个大嘴设计显得车子年轻又运动，同时也增添了层次感，我还挺喜欢的。而且我也看了之前的老版的外观，能看出来设计团队确实费了不小的功夫在它的外观改进上，一扫之前老气的形象，现在的雷凌外观更运动、更时尚，看起来也更有自信了。
【最不满意】
要吐槽的地方就是内饰方面的材质，虽然说功能性还是挺实用的，但是中控的用料基本上还是硬塑料覆盖的，一眼看上去就不太有档次了，而且方向盘摸把握起来的质感也不是那么好，也不是真皮的，好像就只有顶配的才有真皮方向盘吧，这点我还是不太满意的，我还是打算自己再去配一个，用起来顺手。
【空间】
从空间上来说，雷凌绝对不会输给任何一台同级别车，车厢内的后排头部和腿部空间都很够用，而且我觉得坐在车里的空间感受不会觉得有压迫感，反而感觉很开阔，这样一来开车的时候心情也好，很放松。车内储物空间丰富，平常放放小物件也蛮好的，相当实用、方便，后备箱容积也很大，一般出行用得上的行李都放得下，给我们家出行带来了不小的便利。
【动力】
动力方面，雷凌提供了四缸1.2T涡轮增压发动机，动力输出特别平顺，与之匹配可模拟10速的CVT无极变速箱也很出色，降档迅速，给油快，提速很畅快，我感觉我自己平常开车的时候，感觉就是挺轻松的，用不着烦心它动力不足，速度提不上这种问题，这套动力总成的搭配算是老搭档了，动力储备还是挺充沛的。
【操控】
雷凌的行驶品质还是让我挺放心的。方向盘指向精准，转向时手感很细腻，基本上稍微转一点，车头就能跟过去了，转向虚位非常小，所以说，每次并线或者过弯时，它都很灵活，能积极地做出我想要的反应，尽管说它定位是紧凑车型，但是我觉得它的操控也不赖。
【油耗】
油耗基本在7.8升左右，符合家用，我还是能接受的，天气比较热的话，开空调时间比较长，油耗还会高一点，而且我们运动版的车胎也算蛮宽的，225mm，这也是对油耗有点影响的吧。平常开车也会上环路、高速之类的，我相信后期再过了磨合期它的油耗表现还能更好一些。
【舒适性】
乘坐的舒适性方面，从座椅的舒适性来看，它都是织布座椅，支撑性很好，坐进去的时候能感觉到腰部有被撑起来，挺舒服的。整个车厢空间蛮宽敞的，氛围还算是安静，让人感觉挺放松的，不会有局促的感觉。车子底盘的表现也不错，过弯不会有太大的侧倾，滤震做得也很不错，保持了一定的路感，但是很稳，车里不会有太大的感觉，总体来说，驾乘舒适性这方面还是挺不错的。
【外观】
外观上，雷凌显得又霸气又时尚，前脸大嘴式进气格栅设计，搭配镰刀一般的车前大灯，视觉冲击力十足，给人很激进的感觉，车身侧面线条十分简洁，棱角分明，双腰线的设计使得车身更显修长，花式轮毂也挺漂亮的，增添了车子的运动气息，尾部的大灯点亮之后也十分亮眼，挺让人印象深刻的。
【内饰】
中控的设计风格简约大方，中控的悬浮触摸屏还挺有科技感的，界面也挺清爽的，配置了车载导航，倒车影像，影音娱乐等功能，用起来方便、快捷，挺实用的，银色的镀铬饰条点缀也挺精致的，但是中控的用料基本上还是硬塑料的，方向盘摸起来没什么质感，这点我还是不太满意的，还有待提升。
【性价比】
新雷凌可以说是在同级别中可以说是领先的了，从我的实际感受来说，它的操控是我很喜欢的那种手感，很灵活，很轻松，动力也充沛，空间也足够满足一般家用，燃油性价比也很不错，这个配置完全够用，再加上它的外形这么出众，还有不买它的理由么?
【为什么选择这款车】
我的诉求是想找一台价格合适的家用车，第一次就被我碰到了新雷凌，也算是运气好。丰田毕竟老品牌了嘛，没想到新雷凌的造型还是挺有设计感的，蛮有特点的，我一看就很喜欢，而且丰田一向主打安全实用，这点我还是很放心的，试驾了几次，开起来很轻松，各方面功能表现也都不错，确实很稳，所以最后就商量了一下决定提走雷凌了。
工薪阶层购买，1.2T丰田雷凌，用了一年后说出使用感受。
说到卡罗拉，可能绝大多数车主都知道，这确实是一款性价比很高的车子，在中国的紧凑型轿车市场里一直处于前三的地位。但是可能很多新手朋友不太知道卡罗拉还有一个兄弟号称“美版卡罗拉”，那就是我们的丰田雷凌。
如果说卡罗拉向中国市场做出了妥协，换的如此高的销量，而雷凌就是一个例外，雷凌保存了很多日系车经典元素。正好笔者身边有一位朋友开了雷凌一年多了，对他进行的一些采访，以下文字为车主叙述，笔者整理。
雷凌是我的第一部汽车，和绝大多数朋友一样，第一辆车想买国产的SUV。确实试驾了很多车都觉得很不错，但是最终放弃了，是什么原因呢?就是带着我的家人去试车的时候，发现SUV上下车不太方便，而老人的腿脚不是很好，结果阴差阳错的试驾了雷凌之后就非常喜欢了，于是半天就下单了，我买的是1.2T的动力。
首先说下雷凌的外观吧，我自己对雷凌的感觉就是两个字精致，我觉得雷凌的前脸很好看，比后屁股好看太多，特别是雷凌前面硕大的进气格栅设计，我十分的喜欢，超帅。其它地方只能说很实用，谈不上太多的惊艳。
最满意的应该就是这辆雷凌的驾驶感觉，雷凌的动力很好，排量虽然不是很大，但是开起来没啥问题，而且指向十分的精准，方向盘打起来也非常的轻巧。我媳妇儿，一个手无缚鸡之力的女人，一只手可以轻巧地转动方向盘，这点还是值得肯定的。
我的雷凌油耗大概在7个油左右，这样油耗我觉得还行。当时一开始是想考虑买双擎版本的，但是手头资金确实不是很足。后来试开了一下试驾车，试驾车油表，清零以后我发现开下来的油耗也不是很高，就买了1.2T的。就目前这个油耗来说，我还是十分喜欢的，当然希望以后越来越省油吧，因为家用车嘛都喜欢省油一点的，我们都很在乎这一点。
关于雷凌的舒适性，我觉得它有一个特点就是填充物不是很软，所以坐上去感觉很精神，但也不是很硬的感觉，和尼桑那种软趴趴的感觉完全不一样。
关于雷凌车的内饰，我觉得也是相当的精致，谈不上特别好看，但是就家用来说还是十分喜欢的。但是有一个方面我很不满意，就是它的语音控制系统不是很好用，据说最新款的雷凌也没有得到解决，现在很多国产车车载系统水平都很高了，而雷凌这款车型却不行。
雷凌的性价比我觉得是相当高的，对于雷凌的发动机和变速箱，我觉得是非常领先的。其它的方面，我也不是说不好，大部分都还是很不错的。总体来说，雷凌在我心目中的评价还是很高的，没有为买雷凌而感到后悔。
说了很多雷凌好的方面，再说一下雷凌令我不爽的地方就是它的屏幕系统很卡顿，反应也很慢，总感觉慢半拍。现在雷凌很多都是年轻消费者，丰田雷凌应该把这块做的好一些。
总结：雷凌这款车子确实性价比十分的高，但是相对于卡罗拉价格有些高，这也是为什么雷凌一直卖不过卡罗拉的原因，很多人知道卡罗拉却不知道雷凌的原因。其实总的来说雷凌这款车子还是十分不错的，在中国市场的口碑也相当的好。
车主：买了就后悔!质量让人堪忧的丰田，变速箱发动机一无是处!
很多车主在购买车辆的时候大多都会选择合资车，毕竟很多老司机认为现在国产车的技术还是不够那么的成熟，而合资车也是比较让人放心，一般大家购买和支撑的很多都会考虑丰田这个日系品牌，丰田不仅是一个历史悠久的品牌，而且它的车型也很多，无论是家用小型车还是轿车商务或者SUV，丰田旗下的车型都是一应俱全，而很多人买丰田车也是为了丰田车的质量。
当然是人无全人，而丰田旗下的车子也并不是每一款都是满分，小编结合了一下近两年丰田的投诉情况以及销量情况，发现了一款丰田旗下汽车质量极差的一款车。大家可能会认为这款车是威驰，毕竟威驰的价位十分便宜，做工可能会出现纰漏，可惜这款车居然比威驰质量还要差，而它就是丰田雷凌，名字听起来虽然霸气，但是他却是公认最差的丰田。
丰田的知名度其实也是蛮高，而在前两年丰田的销量的偶尔还能冲到销售榜的前十，但是在今年完全上不了榜，不是今年出现的轿车车型太过优秀，而是因为雷凌今年暴露出的质量问题也是确实让人堪忧。车主：买了就后悔!质量让人堪忧的丰田，变速箱发动机一无是处!雷凌相对于它的兄弟车型卡罗拉，却是无法相提并论，虽然销量有着它的一半，但是投诉量却是十分的让人头疼。
而丰田雷凌这一款车，它的外观十分的激进，跟卡罗拉大气中庸的风格也是截然不同，但是其他的用料三大件都是一样。而我们丰田雷凌的投诉重点也就是cvt变速箱。而这款变速箱也是和卡罗拉采用着同一款变速箱，甚至称雷凌跟卡罗拉称为烂兄烂弟，而这款变速箱也是问题重重。像是变速箱异响，顿挫，发动机异响以及悬挂系统，减震器，转向系统等等，都有各种各样的问题。而像是投诉率最高，也是最容易出故障的地方，就是汽车配件以及电子导航图这些也占了投诉量的一半。
可是并不是所有的丰田雷凌都有着同样的毛病，不同的投诉内容也是集中在不同的车型。像是发动机顿挫出现在一七款，而减震器漏油出现在一四款一六款。而丰田的也是出现过隐性召回，做法主要就是针对雷凌跟卡罗拉他们的cv t变速箱上面。而像是他们还采用过其他的办法，但是都没有任何的成效。而诸多的丰田雷凌车主们也是对1.2t这款车型有着很多的不满。
但是总体而言，丰田这款车的确实不错，但是丰田却不能一直靠着自己的品牌效应，而生产出这样的车子给消费者，而且是雷凌跟卡罗拉这么入门级的轿车，还是应该在品质上面多下点功夫。
