十大入门级摩托车街车2018
2018入门级街车隆鑫300R LX300-6A、贝纳利小迅龙、新大洲本田CBF150R等，买车还是得看自己个人的适合程度，比较推荐新大洲本田CBF150R。
新大洲本田CBF150R 则是一款定位实用型的普通跨骑车，这款车和常规的跨骑摩托车在性能和配置上并没有什么不同，所以它的优势就是实用性更强。
CBF150R的发动机排量149CC，风冷单缸两气门，最大功率为8.4KW/8000转，最大扭矩为11.54NM/5500转，动力表现尚可，在国内150CC排量级别的发动机里面属于中游水平。并匹配由本田PGM-FI再升级的新一代智能电喷系统，不仅高效省油，更为车辆在高海拔与气候变化差异较大的情况下，也可保证怠速的稳定。
CBF150R配置的全液晶表盘，信息显示全面，布局合理，白天艳阳下可视度比较高，光线反射现象有，但不明显，完全可以看清现在是几点几刻，什么档位。仪表左侧有USB插口，随时给手机导航充电。
2018年入门级接车本田CB300R，是一种“新体育咖啡馆”的造型，如果您正在寻找一辆易于操作、轻巧且能够以每小时120千米速度巡航的摩托车，并且拥有当今时尚的新复古外观和低于5000美元价格的入门街车，
该车搭载的286CC单缸DOHC轧机与之前的型号相比没有变化，不过为了气流更好地流动，进气口有略微的改变，从而提高了加速性能。CB300R的新机箱设计坚固轻巧，中间有一个特殊的枢轴板，后部有防震螺栓。值得一提的是，该车与CB300F相比减少了16千克，对于入门级街车来讲显然占有很大优势。
CB300R的圆形前大灯有两条水平LED灯条，以及DRL顶部和底部，车身设计也做到了更小，更轻，更紧凑。并且配备了新的底盘和悬架以及基于IMU的双通道ABS。
本田CB300R的短轴距、舒适、直立的骑行姿势和轻盈的重量相结合，创造了一个非常灵活且有趣的机器。
2018年值得大家入手的五款摩托车，第五款是国内最帅气的街跑!
春风 150NK ABS：春风集团的这款小排量摩托车在我国受到了许多人们的关注，这是国产150摩托车中唯一一款带有ABS防抱死系统的，在安全性能上面，有着非常大的保障，是一款性能特别优异的摩托车!在外观设计上面，也是采用了春风集团非常经典的外观设计，让人看上去非常的帅气，是一款值得大家信赖的摩托车!在动力表现上面，它也有着比较出色的变现，同级别中基本没有可以和它相互比较的!
豪爵GW250：这款摩托车的性价比是比较高的，它是豪爵集团一款性能特别优异的街车类型摩托车，这款摩托车被我国人们一致称呼为“神车”，是许多喜欢进行摩旅朋友们的最好选择!在质量上面，这款摩托摩托掣绝对是没有问题的，毕竟是豪爵集团的摩托车，在质量上面，还是有着非常大的保障!是一款值得大家信赖的摩托车，但是这款摩托车没有ABS防抱死，这是它最大的缺点!
春风NK250：250排量的摩托车，在我国一直就是代步的黄金排量，250摩托车也成为了我国人们最为喜欢的一款摩托车，当我们说起250摩托车的时候，就不得不说起这款摩托车了，春风NK250绝对是国产摩托车中，最为强势的一款摩托车，被我国人们称之为“国产最强250”!在动力上面，这款摩托车绝对是最为强势的，是一款值得大吉信赖的摩托车，而且性价比也是非常高的!
钱江贝纳利 ABS版：钱江集团的摩托车，这一款是非常著名的，受到了我国许多人们的关注，而且这款摩托车还匹配着ABS防抱死系统，在安全性能上面，这款摩托车绝对是具有非常大的保障，但是这款摩托车有着一个缺点就是，在坐姿上面并不是特别的舒适!其他方面，这款摩托车还是没有任何问题的!
豪爵GSX250R ABS版：这款摩托车大家可以看做成是豪爵GW的街跑版本，它现在是国内质量最好，颜值最帅的250排量街跑类型的摩托车，这款摩托车继承了许多豪爵GW250摩托车的优点，最主要的就是这款摩托车有着ABS防抱死系统!
外媒评选2018十佳摩托车，看看有没有你喜欢的?
2018最佳超级摩托车杜卡迪Panigale V4 S
这款极具竞争力的赛车摩托车为赛道提供了最低单圈时间。在技术和性能方面，超级摩托车是长矛的一角。这里显示的功能和创新通常会渗透到其他类别。
2018最佳轻量级街头摩托车川崎忍者400
这里只有一条规则：500cc以下的街头合法摩托车。Sportbike，赤身裸体或巡洋舰 - 如果它是半升或更少的排量，它是轻量级街头摩托车。这些摩托车通常具有非凡的价值，并吸引新的骑手和经验丰富的专家。
2018最佳中量级街头摩托车Triumph Street Triple R
中量级是一个不断扩大的细分市场，其中包括高达899cc的摩托车。这一类的机器通常性价比最高。在低端市场，一些车型会吸引刚刚起步的摩托车爱好者，而在高端市场，则是一些性能最好、平衡性最好的摩托车。
2018最佳公开级街头摩托车川崎忍者H2 SX SE
开放式街头摩托车只有一条规则可以获得资格：发动机排量必须为1,000cc或以上。其他的都属于这一类。
2018最佳运动型街车Aprilia Tuono V4 1100 RR
通常配备管状车把，而不是夹钳，并有一个更直立的骑位置，我们在这里寻找一辆特别的全能摩托车，它可以作为日常的骑行，轻型的旅行，甚至可能偶尔挑战赛道，这也许是乐趣和实用的最佳组合。
2018最佳旅游摩托车本田金翼之旅
旅行摩托车要具有性能，舒适性和充足的行李空间才能使您的旅程成功。工厂马鞍包是必须的，但在此之后，它是开放的。
2018年最佳巡洋舰哈雷戴维森胖子鲍勃114
受经典的美国风格影响，从复古到完全现代的造型。它可能是最大，最坏，最笨的V型双缸或最轻，最容易骑行的入门机器。
2018最佳探险摩托车KTM 1090 Adventure R
为了应对全球旅行的严苛考验，探险摩托车可以在街道，越野和两者之间的任何地方使用。你可能永远不会骑到巴塔哥尼亚，但很高兴知道你可以。探险摩托车是许多制造商的旗舰车型，并且已经成为那些喜欢两轮旅行的人的主要机器。从最小的300cc探险摩托车到最大的升级，您可以感受到旅行癖，找到快乐。
2018最佳林道摩托车Husqvarna TE 250i
无论是街头还是越野，林道摩托车都必须能够应对最艰难的地形并做得更好。唯一真正的要求是，这些泥土摩托车比市场上任何其他机器都更远，更高，更快。
2018最好的越野摩托车Honda CRF450R
很少有摩托车能像摩托越野车那样具有竞争力，而制造商每年都能在这项运动中脱颖而出。典型的赢家来自250和450cc四冲程级别。
